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更新時(shí)間：2018-05-12 
瀏覽次數(shù)：2187 相序德國(guó)PHOENIX繼電器的工作原理和作用資料參數(shù)各分為哪些
德國(guó)PHOENIX繼電器一般情況下，電動(dòng)機(jī)工作的接線順序是有規(guī)定的，如果由于某種原因，導(dǎo)致相序發(fā)生錯(cuò)亂，電動(dòng)機(jī)將無法正常工作甚至損壞。相序保護(hù)就是為了防止這類事故發(fā)生。
1.感測(cè)機(jī)構(gòu)的檢修
對(duì)于電磁式（電壓、電流、中間）繼電器,其感測(cè)機(jī)構(gòu)即為電磁系統(tǒng)。電磁系統(tǒng)的故障主要集中在線圈及動(dòng)、靜鐵芯部分。
（1）線圈故障檢修
德國(guó)PHOENIX繼電器線圈故障通常有線圈絕緣損壞;受機(jī)械傷形成匝間短路或接地;由于電源電壓過低,動(dòng)、靜鐵芯接觸不嚴(yán)密,使通過線圈電流過大,線圈發(fā)熱以致燒毀。其修理時(shí),應(yīng)重繞線圈。如果線圈通電后銜鐵不吸合,可能是線圈引出線連接處脫落,使線圈斷路。檢查出脫落處后焊接上即可。
（2）鐵芯故障檢修
鐵芯故障主要有通電后銜鐵吸不上。這可能是由于線圈斷線,動(dòng)、靜鐵芯之間有異物,電源電壓過低等造成的。應(yīng)區(qū)別情況修理。
通電后,銜鐵噪聲大。這可能是由于動(dòng)、靜鐵芯接觸面不平整,或有油污染造成的。修理時(shí),應(yīng)取下線圈,銼平或磨平其接觸面;如有油污應(yīng)進(jìn)行清洗。
噪聲大可能是由于短路、環(huán)斷裂引起的,修理或更換新的短路環(huán)即可。
斷電后,銜鐵不能立即釋放,這可能是由于動(dòng)鐵芯被卡住、鐵芯氣隙太小、彈簧勞損和鐵芯接觸面有油污等造成的。檢修時(shí)應(yīng)針對(duì)故障原因區(qū)別對(duì)待,或調(diào)整氣隙使其保護(hù)在0.02～0.05mm,或更換彈簧,或用汽油清洗油污。對(duì)于熱繼電器,其感測(cè)機(jī)構(gòu)是熱元件。其常見故障是熱元件燒壞,或熱元件誤動(dòng)作和不動(dòng)作。
（1）熱元件燒壞。這可能是由于負(fù)載側(cè)發(fā)生短路,或熱元件動(dòng)作頻率太高造成的。檢修時(shí)應(yīng)更換熱元件,重新調(diào)整整定值。
（2）熱元件誤動(dòng)作。這可能是由于整定值太小、未過載就動(dòng)作,或使用場(chǎng)合有強(qiáng)烈的沖擊及振動(dòng),使其動(dòng)作機(jī)構(gòu)松動(dòng)脫扣而引起誤動(dòng)作造成的。
（3）熱元件不動(dòng)作。這可能是由于整定值太小,使熱元件失去過載保護(hù)功能所致。檢修時(shí)應(yīng)根據(jù)負(fù)載工作電流來調(diào)整整定電流。
2.執(zhí)行機(jī)構(gòu)的檢修
德國(guó)PHOENIX繼電器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)都是觸點(diǎn)系統(tǒng)。通過它的“通”與“斷”,來完成一定的控制功能。觸點(diǎn)系統(tǒng)的故障一般有觸點(diǎn)過熱、磨損、熔焊等。引起觸點(diǎn)過熱的主要原因是容量不夠,觸點(diǎn)壓力不夠,表面氧化或不清潔等;引起磨損加劇的主要原因是觸點(diǎn)容量太小,電弧溫度過高使觸點(diǎn)金屬氧化等;引起觸點(diǎn)熔焊的主要原因是電弧溫度過高,或觸點(diǎn)嚴(yán)重跳動(dòng)等。觸點(diǎn)的檢修順序如下:
（1）打開外蓋,檢查觸點(diǎn)表面情況。
（2）如果觸點(diǎn)表面氧化,對(duì)銀觸點(diǎn)可不作修理,對(duì)銅觸點(diǎn)可用油光銼銼平或用小刀輕輕刮去其表面的氧化層。
（3）如果觸點(diǎn)表面不清潔,可用汽油或四氯化碳清洗。
（4）如果觸點(diǎn)表面有灼傷燒毛痕跡,對(duì)銀觸點(diǎn)可不必整修,對(duì)銅觸點(diǎn)可用油光銼或小刀整修。不允許用砂布或砂紙來整修,以免殘留砂粒,造成接觸不良。
（5）觸點(diǎn)如果熔焊,應(yīng)更換觸點(diǎn)。如果是因觸點(diǎn)容量太小造成的,則應(yīng)更換容量大一的繼電器。
（6）如果觸點(diǎn)壓力不夠,應(yīng)調(diào)整彈簧或更換彈簧來增大壓力。若壓力仍不夠,則應(yīng)更換觸點(diǎn)。
3.中間機(jī)構(gòu)的檢修
（1）德國(guó)PHOENIX繼電器,其中間機(jī)構(gòu)主要是氣囊。其常見故障是延時(shí)不準(zhǔn)。這可能是由于氣囊密封不嚴(yán)或漏氣,使動(dòng)作延時(shí)縮短,甚至不延時(shí);也可能是氣囊空氣通道堵塞,使動(dòng)作延時(shí)變長(zhǎng)。修理時(shí),對(duì)于前者應(yīng)重新裝配或更換新氣囊,對(duì)于后者應(yīng)拆開氣室,清除堵塞物。
（2）對(duì)速度繼電器,其膠木擺桿屬于中間機(jī)構(gòu)。如反接制動(dòng)時(shí)電動(dòng)機(jī)不能制動(dòng)停轉(zhuǎn),就可能是膠木擺桿斷裂。檢修時(shí)應(yīng)予以更換。
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