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VICKERS威格士先導(dǎo)式溢流閥性能介紹
VICKERS柱塞泵、VICKERS葉片泵、VICKERS電磁閥、VICKERS油泵、VICKERS變量泵、VICKERS液壓馬達(dá)、VICKERS方向閥、
VICKERS壓力閥、VICKERS流量閥、VICKERS比例閥、VICKERS定量泵、VICKERS馬達(dá)等。
這種閥所配的 AC 電磁鐵是雙頻率型的
（見 30 表頁(yè)中所示）。他們也耐熱，能
有時(shí)間在電磁鐵燒壞之前找到和處理問(wèn)題
這些閥和其他閥使用的公用油箱管路
中的沖擊能足以引起閥的導(dǎo)閥芯產(chǎn)
生偶然的移動(dòng)。單獨(dú)的油箱管路或者
帶有連續(xù)通道回油箱的排放油路塊是
必要的。
1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，通流能力大，適合于各種高壓大流系統(tǒng)；
2、改變不同的先導(dǎo)控制閥及蓋板，便可輕易地現(xiàn)不同閥的功能，而插裝主閥的結(jié)構(gòu)不變，便于標(biāo)準(zhǔn)化；
3、不同功能的閥可以插裝在一個(gè)集成閥體中，閥于閥之間的通道通閥體內(nèi)部的油孔鏈接，現(xiàn)了無(wú)管鏈接，泄露減少，占地小，便于集成化；
4、先導(dǎo)控制閥功率小，有明顯的節(jié)能效果。
油箱連接口應(yīng)當(dāng)用管子直接通油箱，降低
背壓。在油箱管路中的任何背壓要添加到
閥的壓力設(shè)定值上。如果油箱管路背壓
過(guò) 7 bar (100 ps i)可能出現(xiàn)故障。在油箱
管路中的瞬態(tài)壓力峰值一定不能過(guò) 155
bar (2250 ps i)。
任何滑閥，如果在壓力下保持長(zhǎng)時(shí)間
切換，由于油液殘留生成物可能卡住
而且不能彈簧復(fù)位，因此應(yīng)當(dāng)定期循
環(huán)，避免上述情況發(fā)生。
鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺桿即可調(diào)整壓
力。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力增高，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力降低。
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