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圖爾克流量傳感器特點及功能
空氣流量傳感器是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。電子控制汽油噴射發(fā)動流量傳感器機為了在各種運轉工況下都能獲得最佳濃度的混合氣，必須正確地測定每一瞬間吸入發(fā)動機的空氣量，以此作為ECU計算（控制）噴油量的依據。如果空氣流量傳感器或線路出現(xiàn)故障，ECU得不到正確的進氣量信號，就不能正常地進行噴油量的控制，將造成混合氣過濃或過稀，使發(fā)動機運轉不正常。
目前可以根據水流量的大小設計擋板，減少水流通過流量傳感器產生的水阻力，減少水系統(tǒng)壓頭損失，但由于擋板式長期受水流的沖擊仍然有疲勞的問題，即使在工廠標定好流量值的也會發(fā)生設定點飄移。
通常在保護流量值不要求精確的地方使用，即用于水管內的水流突然中斷的斷流保護。在國內針對水源熱泵機組設計的非常少。
擋板式是專門針對水環(huán)/地源熱泵空調機組的水流量監(jiān)控而開發(fā)的，它針對不同的管徑配有不同的擋片，每種擋片的水阻不超過0.5米水柱，相比靶式水阻已大大降低。
TURCK直線位移傳感器在惡劣環(huán)境下也能保證穩(wěn)定工作？晒┻x擇的IP67,IP68的高防護等，在抗沖擊、振動、污染、潮濕和干擾等方面具有很好的。
由于TURCK磁致伸縮值型直線位移傳感器具有以上優(yōu)點，達到了使用過程中準確定位，高防護等，易維護的特點。使客戶的鋼坯運送裝置，升降臺監(jiān)控系統(tǒng)得到了圓滿的解決。客戶覺得用TURCK的產品經濟，放心。
供應進口TURCK流量傳感器內，通常還有一電動汽油泵開關，如圖 5所示。當發(fā)動機起動運轉時，測量片偏轉，該開關觸點閉合，電動汽油泵通電運轉；發(fā)動機熄火后，測量片在回轉至關閉位置的同時，使電動汽油泵開關斷開。此時，即使點火開關處于開啟位置，電動汽油泵也不工作。供應進口TURCK流量傳感器內還有一個進氣溫度傳感器，用于測量進氣溫度，為進氣量作溫度補償。
葉片式空氣流量傳感器導線連接器一般有7個端子，如圖 5中的39、36、6、9、8、7、27。但也有將電位計內部的電動汽油泵控制觸點開關取消后，變?yōu)?個端子的。圖 6示出了日產和豐田車用葉片式空德國*TURCK氣流量傳感器導線連接器端子的“標記"。其端子“標記"一般標注在連接器的護套上。
1041408 NI4-K12-Y1/S128 8M
10074 NI50-K90SR-Y1
40111 NI5-G12SK-Y1X
10055 NI5-G12-Y1
40101 NI5-G12-Y1X
40106 NI5-G12-Y2X 5M
10255 NI5-H12-Y1
10071 NI5-K11-Y1
40103 NI5-M12-Y1X-H1141
40311 NI5-P12SK-Y1X
10242 NI5-P12-Y0/S100
10094 NI5-P12-Y1
1072501 NI8-P18-Y0/S139
46702 BI2-G12K-AP6X
4670210 BI2-G12K-AP6X 10M
4670211 BI2-G12K-AP6X 30M
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16823 BI2-G12K-AP6X 5M
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